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與別人相比，我讓自己沈澱的時間算是很多的吧。在火車上閉著眼睛休息，似有似無的想著事情的時候；在顛簸的公車上欣賞風景，慨嘆自己也是庸庸碌碌的芸芸眾生之一的時候；坐在書桌前刻意讓自己發呆，不知道自己究竟在幹嘛的時候；將睡未睡，在腦裡面放電影的時候...
文獻上說，一天靜坐20分鐘有助於健康長壽，的確是有道理的。每當自己從這種半催眠狀態中甦醒的時候，都覺得更有活力了一些。坐電聯車七八年下來的訓練，使自己很容易進入這種模式，姑且學「命運好好玩」的說法，稱之為AutoPilot Mode（自動導航模式）。再怎麼嘈雜的場所，我都可以抽離自己，進入自動導航狀態，連走路的時候也不例外。一般人可能認為這種狀態很危險，不小心就會被車撞或是踩到狗屎，但是我發現我可以本能的避開障礙物，就像是邊走邊看漫畫卻不會撞倒東西的人一樣。
曾經有一段時間我常常啟動這種作夢一般的模式，真的就像電影裡的一樣，像是活死人，走路也沒有腳踏實地的感覺，品嚐不出生命的滋味。佛家說「涅盤」是種脫離樂與苦的超然境界，但是脫離了樂與苦，即使永生不死也沒有意思。我沈澱，是想要讓接下來的生活更有味道，如同睡眠是讓明天的生活更有精力一樣。
我還是會繼續以各種方式沈澱，然後在我清醒的時候，以加倍於他人的速度前進。
文獻上說，一天靜坐20分鐘有助於健康長壽，的確是有道理的。每當自己從這種半催眠狀態中甦醒的時候，都覺得更有活力了一些。坐電聯車七八年下來的訓練，使自己很容易進入這種模式，姑且學「命運好好玩」的說法，稱之為AutoPilot Mode（自動導航模式）。再怎麼嘈雜的場所，我都可以抽離自己，進入自動導航狀態，連走路的時候也不例外。一般人可能認為這種狀態很危險，不小心就會被車撞或是踩到狗屎，但是我發現我可以本能的避開障礙物，就像是邊走邊看漫畫卻不會撞倒東西的人一樣。
曾經有一段時間我常常啟動這種作夢一般的模式，真的就像電影裡的一樣，像是活死人，走路也沒有腳踏實地的感覺，品嚐不出生命的滋味。佛家說「涅盤」是種脫離樂與苦的超然境界，但是脫離了樂與苦，即使永生不死也沒有意思。我沈澱，是想要讓接下來的生活更有味道，如同睡眠是讓明天的生活更有精力一樣。
我還是會繼續以各種方式沈澱，然後在我清醒的時候，以加倍於他人的速度前進。
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