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韓國 慢經濟下的新商機

作者:辜樹仁  出處:天下雜誌 453期 2010/08

韓國經濟拚成長,向來強調速度與大膽的策略,但三星經濟研究院最新報告指出,未來的競爭力,更需要強調「緩慢」,企業與員工才能創造更大價值。

原文刊登於天下雜誌2010年8月,453期。

韓國人拚經濟、韓國企業拚成長,一向講求速度與大膽的策略,但三星經濟研究院認為,未來的競爭,速度已不是唯一標準,韓國已到了該放慢腳步的時候。

速度、效率與大膽的策略,一向都是韓國企業最鮮明的特性,三星、LG與現代等企業集團,都是憑藉著這些特性,超越競爭者,成為全球數一數二的領導企業,帶領韓國快速地向已開發經濟體邁進。

不過,最近韓國的企業管理出現了新思維,三星集團旗下的三星經濟研究院發布了一份《緩慢趨勢下的新商機》報告,認為只講求速度的時代已過去,在企業追求創新、員工與消費者重視生活品質的時代,放慢腳步,才能創造更多價值。

報告認為,全球競爭主軸從勞力、資本、快速量產,轉變成知識與創意,已暴露了強調資源投入、速度的傳統管理模式缺點與限制。

過度強調速度,會導致品管不良,這在豐田汽車身上已得到印證。過度強調速度,也會導致員工耗損率增加,降低創意。為了解決這些問題,緩慢的價值與管理策略,最近幾年逐漸受到企業界重視,許多歐美企業已開始落實。

放慢速度,價值更高

兩年前開始,全球最大航運公司丹麥馬士基(Maersk)決定將旗下歐亞線的貨櫃輪航行速度一口氣減慢一半。在講究將貨物以最快速度送到客戶手中的運輸業,馬士基反其道而行,不但成功降低了近三成燃油支出和碳排放,也因為航行成本下降,反而能提供客戶更便宜的運費,提升馬士基的價格競爭力,一舉數得。

在高油價與減碳法規日趨嚴格的雙重壓力下,馬士基放慢速度,反而創造更多價值,引起其他航運公司群起效尤,目前各公司約有二二○艘貨櫃輪放慢航行速度。


時尚名牌路易威登(LV)則是堅持不加快生產速度的例子。

許多時尚精品為了及時供應來自中國等新興國家大量新中產階級的需求,改採大量生產模式。但LV至今仍然堅持緩慢的手工製造,拒絕採用量產,才能維持產品的高品質與消費者對LV品牌的信賴。

美國奧勒岡州安卡銀行(Umpqua)則是為顧客打造一個緩慢舒適的服務環境。

安卡銀行將接待區域重新佈置成有如飯店的環境,有咖啡座、沙發、小會議室和上網電腦。他們不拚造訪銀行的客戶流量,而是將傳統強調速度、效率,轉變為舒適、友善的形象。這個改變讓客戶留置銀行內的平均時間加長,使得安卡銀行可以談成更多案子,吸引的資金也是同一地區其他銀行的三倍。

給員工更多時間與空間

三星經濟研究院的報告同時指出,除了營運策略之外,企業內部管理也要相應調整,放慢腳步,才能減少員工耗損率,同時提高員工創意。

報告強調,企業必須體認到,創意需要時間發展,也需要讓員工有更多自主空間。許多著名企業都已採用新管理模式,讓員工有更多時間與更大的自主空間,提升創意。最好的例子就是Google,鼓勵員工將兩成工作時間花在有創意或是和工作沒有關係的事情上。

帶領東芝躍升為全球十大電器公司之一的已故日本著名企業家、經團連前會長土光敏夫也強調緩慢的價值,主張CEO們每天上班時間中,至少要留三十分鐘給自己。

另外,生活品質對現代企業員工來說,愈來愈重要,愈來愈多人想從生活中找到快樂,而不是工作。長時間工作,或是工作優先於生活的傳統價值觀已逐漸式微。

根據標準渣打第一銀行對韓國首爾地區企業員工調查,願意為了更好的生活品質而辭去工作的比例,已有三二%。


在歐美先進國家,維持員工工作和生活的平衡,已成為企業留住人才的關鍵指標之一。美商韜睿人力資源管理顧問公司(Towers Perrin)的調查顯示,好人才離職的主要原因,第一是和管理階層發生衝突,第二就是無法維持工作與生活的平衡。

「休閒不是浪費時間,而是讓大家增強生產力和創意的時間,」報告強調。

慢節奏、慢生活的價值,在這個快速變遷世界中的重要性愈來愈高,緩慢的價值和速度已經變得同等重要。企業必須要適時地對內部管理與營運策略做出改變,才能適應新趨勢下的需求。 


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  看完這篇文章,我覺得...也許在我畢業的時候,「慢」文化就擴散到台灣了。每週工時確確實實壓在44小時內。一天看的動物數不用很多,但是每一隻都看20分鐘以上。面帶和藹微笑的跟寵物主聊聊天,提醒整個飼養環境的健全,收取合理的報酬,這是我非常期待的!


  
 
  
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